强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式(éshì)风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工(zhuāngxiègōng)一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖(yá)村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家(duōjiā)工厂(chǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织(fǎngzhī)株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合(pèihé)苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺(tǐng)机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李(lǐ)彭华领导的盐业工人武装合并开赴(kāifù)庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成了(le)罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场(yùchǎng)洗个海澡，都是大连(dàlián)孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑(pǎo)上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是(shì)那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路(tiělù)客运功能，有了一段(yīduàn)最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶(lǜyè)白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行(chūxíng)，这是大连最后一趟短途(duǎntú)“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布(gōngbù)为区级文物保护单位。该旧址对研究(yánjiū)大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有(xiànyǒu)建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了(le)现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站(huǒchēzhàn)复原方案草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护性(bǎohùxìng)修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏(jìngwèi)与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位(dānwèi)的石碑和百年子母树的牌匾正(zhèng)立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回(huí)百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的小(xiǎo)窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是(shì)加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子(zhōushuǐzi)》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀(chéndiàn)的文化动力，推动新时代(shídài)的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨(héngkuà)铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与(yǔ)飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航(mínháng)客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花(huáihuā)成为大连独有美食(měishí)原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处