余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经消息，6月(yuè)10日，余承东在朋友圈发文称：昨天我入职华为32周年(zhōunián)，收到Marketing小伙伴用AI制作的一段视频(shìpín)祝福，还附加了(le)一段话：“眼中有光，心中有火！以少年意气(yìqì)入世，携家国情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上，再上巅峰！余总，我们爱您！32周年入职快乐(kuàilè)！”感慨时光飞逝，奋斗者可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料显示，余承东，男，汉族，出生于1969年，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，研究生就读于清华大学，硕士学位，研究生学历。现任华为(huáwèi)常务董事(chángwùdǒngshì)、终端BG董事长、智能终端与(yǔ)智能汽车部件IRB主任(zhǔrèn)。

5月26日，有网友(wǎngyǒu)发布视频称，华为常务董事余承东驾驶(jiàshǐ)问界M8行驶时头部低垂近20秒，未握(wèiwò)方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄人员向(xiàng)左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，随后(suíhòu)车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日下午，问界客服回应：“余总如果有(yǒu)开车睡觉的情况，我们是不建议(jiànyì)的。问界M8是L2级辅助驾驶，行驶中需要(xūyào)手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许(yǔnxǔ)（这样做(zuò)）的，这叫做(jiàozuò)辅助驾驶，如果发生事故，要负相应的责任。反馈给后台了，我让后台那边给回电具体情况。”

该视频在网络上(shàng)传播后，引发不少网友(wǎngyǒu)对于驾驶安全的争议。有网友表示：“余总太辛苦(xīnkǔ)了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车(kāichē)有点危险。”

此前，余承东还曾因直播开车回家被封禁直播间(zhíbōjiān)。

值得一提的是，直播画面(huàmiàn)的左下角写有几行小字，包括广电备案号，以及(yǐjí)“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样。

1月27日，抖音集团副总裁(fùzǒngcái)李亮发文表示：“如确有(quèyǒu)需要，可以由副驾或者后座乘客拍摄，直播不能(bùnéng)干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮还说明：“虽然智能(zhìnéng)驾驶发展很快，但目前情况下，对于驾驶时(shí)双手(shuāngshǒu)离开方向盘的情况，交规是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这些规则也会修改，我们期待这一天早日到来。祝福(zhùfú)大家春节平安！”

值得(zhíde)关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我(wǒ)在驾驶时没(méi)转过方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用国际(guójì)自动机工程师(gōngchéngshī)学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为辅助(fǔzhù)驾驶，需(xū)人工全程监管；L3-L5逐步实现系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更多停留在(zài)L2级。

也有车企明确表示，会在(zài)2025年(nián)率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售。

4月16日(rì)，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进(tuījìn)会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业(qǐyè)近60名代表参加会议。

会议强调，汽车(qìchē)生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的(de)通知(tōngzhī)》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体(zhǔtǐ)责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻(xīnwén)综合东方财经(dōngfāngcáijīng)、海报新闻、浙江经视、此前报道等】

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